Hơn 15.000 tỷ đồng đầu tư nâng cấp tuyến đường chiến lược kết nối TP.HCM – Bình Dương
Quốc lộ 13 – tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM, Bình Dương và các tỉnh thành Đông Nam bộ đang chuẩn bị bước vào giai đoạn nâng cấp với kỳ vọng tạo ra cú hích lớn về kinh tế và giao thông cho khu vực.
Việc mở rộng tuyến đường này không chỉ nhằm giải quyết các vấn đề hiện tại mà còn thúc đẩy sự phát triển toàn diện cho các địa phương dọc tuyến.
Quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM và Bình Dương.
Mở rộng quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM tăng đột phá hạ tầng đô thị
Là tuyến giao thông theo hướng Nam – Bắc, quốc lộ 13 bắt đầu từ TP.HCM, đi qua Bình Dương, Bình Phước và kết thúc tại cửa khẩu Hoa Lư. Hiện nay, đoạn quốc lộ 13 qua TP.HCM chỉ có 4-6 làn xe, thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm. Điều này không chỉ gây khó khăn trong vận chuyển hàng hóa và đi lại mà còn làm giảm hiệu quả kết nối liên vùng.
Trước tình trạng này, TP.HCM đã đề xuất mở rộng đoạn quốc lộ 13 qua địa bàn thành phố. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đoạn đường dài hơn 5km, từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương, sẽ được nâng cấp với tổng mức đầu tư 13.851 tỷ đồng. Hiện trạng mặt đường rộng 19-26m sẽ được mở rộng lên 60m.
Dự án bao gồm xây dựng đường trên cao dài 3,7km (4 làn xe) từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước, đường song hành phía dưới (3 làn xe mỗi bên), hầm chui 2 chiều tại các nút giao Bình Triệu và Bình Phước.
Dự án dự kiến khởi công vào quý I/2026 và hoàn thành vào năm 2028. Đây không chỉ là giải pháp giảm ùn tắc giao thông mà còn thay đổi diện mạo hạ tầng đô thị khu vực phía Đông Bắc TP.HCM.
Đoạn qua Bình Dương đi trước mở lối hạ tầng
Trong khi TP.HCM đang chuẩn bị nâng cấp, Bình Dương đã chủ động khởi công mở rộng quốc lộ 13 từ năm 2022. Đây là tuyến đường chiến lược không chỉ cho giao thông mà còn là “xương sống” kinh tế của tỉnh, kết nối hàng loạt khu công nghiệp lớn như VSIP 1, Sóng Thần và Bình Chuẩn. Với lượng phương tiện vận tải hàng hóa khổng lồ mỗi ngày, việc nâng cấp là cần thiết để đáp ứng tốc độ đô thị hóa và công nghiệp hóa nhanh chóng của địa phương.
Dự án nâng cấp quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương có tổng chiều dài 12,7km, từ cổng chào Bình Dương (phường Vĩnh Phú, TP.Thuận An) đến ngã tư Lê Hồng Phong (TP.Thủ Dầu Một), với tổng vốn đầu tư 1.367 tỷ đồng theo hình thức BOT. Tuyến đường được mở rộng từ 6 lên 8 làn xe, đồng thời cải tạo, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật hai bên.
Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản đã gần hoàn tất, Bình Dương chủ trương phấn đấu hoàn thành và khánh thành dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 trong dịp 30/4/2025.
Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng.
Động lực phát triển kinh tế – xã hội
Việc mở rộng và nâng cấp quốc lộ 13 không chỉ nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn tạo ra động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội. Với khả năng vận chuyển hàng hóa lớn, tuyến đường sẽ giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả giao thương và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động tại các khu công nghiệp trong khu vực.
Không chỉ vậy, quốc lộ 13 còn đóng vai trò là trục chính kết nối các khu đô thị, trung tâm thương mại và dịch vụ lớn. Các dự án bất động sản và khu đô thị cao cấp nằm ven đường dự kiến sẽ phát triển mạnh mẽ, mang lại diện mạo hiện đại cho khu vực Đông Nam bộ. Điều này không chỉ góp phần gia tăng giá trị bất động sản mà còn thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển.
Trong bức tranh phát triển đồng bộ của quốc lộ 13, TP.Thuận An nổi lên như một địa phương hưởng lợi lớn. Nằm ở cửa ngõ Bình Dương, sát TP.HCM, TP.Thuận An sở hữu vị trí chiến lược với nhiều khu công nghiệp và khu đô thị hiện đại. Việc mở rộng quốc lộ 13 sẽ giúp thành phố này tăng cường kết nối giao thông, giảm thời gian di chuyển đến TP.HCM và các tỉnh lân cận, từ đó thúc đẩy dòng vốn đầu tư đổ vào khu vực.
Việc nâng cấp quốc lộ 13 không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo nền tảng cho TP.Thuận An trở thành trung tâm kinh tế năng động, phát triển bền vững, đồng thời thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực với tiềm năng gia tăng giá trị vượt bậc.
Dân Việt
